为什么公交车不能开前门
安全问题：乘客从前门上车可能会危及行车安全，特别是当车辆停靠站点较多、拥堵或者下坡时。 为了避免这种情况发生，许多城市公交公司都规定只能从后门上车。
进出流量控制：在繁忙的站点，为了控制车内的进出人流，公交车司机需要控制和监督，以确保车外的人们安全地进出车辆。 而后门的位置通常靠近司机，便于监管。
提高效率：在某些时间段和区域，仅开放后门可以提高公交车的客运效率，尤其是在高峰期，公交车的停靠时间需要减小，以便更好地满足市民乘车的需求。
公交司机为什么不让乘客前门下车
因为公交车的动线设计就是,在前门打卡上车,后门下车。 因为这样的设计,不会让乘客堵在门口!但是这样的设计在成都的公交车上形同虚设, 无论是什么时候,无论是谁,想从哪个门上车,在成都,这都是合理的。 于是,我们看到,在早高峰和晚高峰,尽管车厢中间还能再站人,公交车的前门和后门都挤满了人, 上车的人必须用极大的力气推挤前后门的人墙,才能勉强上车。
更令人啼笑皆非的是,后门上车的人还要去前门刷卡! 那请问为什么不能让大家往后门走一走,让新上车的人先从前门上车刷卡在上来呢?这并非做不到! 在很多城市,乘客是必须从前门上车的,这是约定俗成的, 只有那种腿脚不便,几步路都走不来的老人和伤者才能临时获得从前门下车的特权, 从来没有成都公交这种混乱的情况。 如果成都公交坚持这种情况无法改变!!! 那我觉得,只有在前后门都装刷卡机才能符合成都公交这种秩序的逻辑!
公交车未停稳开车门的危害
如果说公交车未停稳时，那么就急着要下车了，这样子的话是非常危险的。比如说吧，在车子还没有停稳定的时候，是有一定的惯性的，如果这个时候下车那么伴随着这种惯性是非常容易摔倒受伤的，另外摔倒后也有可能会被其他正常运行的物体来不及及时停下而撞上。
相关问答
Q1: 公交车为什么不能开前门让乘客下车？
A1: 哎呀，这个问题其实挺常见的，公交车设计的时候，前门主要是给乘客上车的，后门才是下车的，这么做一是为了方便司机管理，避免上下车混乱；二是为了安全考虑，前门离司机近，司机得时刻注意路况，要是前面也有人下车，容易分散注意力，增加安全隐患，所以啊，咱们还是老老实实从后门下车吧！
Q2: 那个女子为什么非要强行开前门下车？
A2: 唉，这种情况可能是因为她有急事，或者觉得后门太挤不方便，有些人可能不太了解公交车的规定，觉得前门下车也无所谓，但说实话，这种行为挺危险的，不仅影响司机驾驶，还可能给自己和其他乘客带来安全风险，所以啊，就算再急，也得按规矩来，安全第一嘛！
Q3: 公交车前门不让下车，遇到紧急情况怎么办？
A3: 哎呀，这确实是个问题，公交车前门是紧急出口，真遇到紧急情况，比如火灾、车祸什么的，司机和乘客都可以通过前门快速疏散，但平时正常行驶的时候，还是得遵守规矩，从后门下车，要是真有特殊情况，可以跟司机沟通，司机一般都会理解的。
Q4: 女子强行开前门下车，会有什么后果吗？
A4: 唉，这种行为可是不太好的，可能会被司机或者其他乘客制止，搞不好还会引发争执，要是因此影响了公交车正常行驶，甚至出了事故，那责任可就大了，严重的还可能被警方介入，罚款甚至拘留，所以啊，千万别图一时方便，给自己惹麻烦，规矩在那儿，咱还是得遵守啊！
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